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Via ESPAGNE (traduit google ) / 2017 Jeep Compass et Compass Trailhawk

 
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gegedelyon
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MessagePosté le: Dim 20 Nov 2016 - 10:10    Sujet du message: Via ESPAGNE (traduit google ) / 2017 Jeep Compass et Compass Trailhawk Répondre en citant






2017 Jeep Compass et Compass Trailhawk
par  Javier Costas  le 19 Novembre 2016




JEEP, IL DEVRAIT ÊTRE SA MEILLEURE VENTE AU-DESSUS DU RENEGADE

Tous les SUV ne sont pas égaux. 


Très souvent, nous critiquons ces voitures pour leur mauvaise performance, à l'occasion, sur l'asphalte, mais dans ce cas, nous devons faire une exception. 
La nouvelle Jeep Compass peut quitter bouleversé plus d'un, en particulier plus ciblée champ de version, le Trailhawk. 


Il vient d'être dévoilé au Los Angeles en Amérique du Nord, même si elle avait déjà été révélé au Brésil à la fin Septembre.
Citation:
La gamme se composera de Compass Sport, Latitude, Limited et Trailhawk



Le Jeep Compass sera offert avec l'avant ou à quatre roues motrices à travers le monde, avec trois moteurs essence et deux moteurs diesel (selon le marché). En plus des boîtes de vitesses manuelles à six vitesses, vous pouvez avoir un Aisin automatique à six vitesses pour le 4 × 2, tandis que le 4 × 4 ne seront en compétition pour la boîte à neuf vitesses.


Dans l'essieu arrière , il a un axe ancrable, qui maintient le véhicule à l' avant - roues motrices d'avoir des conditions plus contrôlées la consommation de la bonne adhérence. 
De plus besoin de traction, il sera activé dans le cas où le mécanisme couplé. 
Vous pouvez transférer jusqu'à 100% du couple à une seule roue, Jeep mais n'explique pas comment. 


La Boussole 4 × 4 apporter intelligente contrôle de traction Selec-Terrain (avec des programmes automatiques, la neige, la saleté et la boue).















Ceux qui demandent plus de performance SUV devrait jeter un oeil à Compass Trailhawk. 


Cette version a Geared (rapport 20: 1), le mode Select-Terrain pour les roches, plus de marge et de protections, de meilleurs angles (30º attaque, 24º et 34º ventral sortie), la colline de contrôle de descente, pneus SUV 17 " gué capacité de plus de 480 mm. 


Vous pouvez visuellement distinguer de leurs frères dans la gamme. 
Dans ce segment pratiquement plus rivaux avec boîte de vitesses.


Il est basé sur la plate - forme de FCA petite architecture de large , a une suspension indépendante aux quatre roues et ont une très bonne performance sur l' asphalte, selon à ses créateurs. 
Non semblent avoir une visite exceptionnellement large suspension, mais ni est un Wrangler, beaucoup plus orienté vers le modèle de champ de route.


La conception de la Jeep Compass a un C-pilier avec une forte personnalité, ainsi que des protections en plastique sur le soubassement et la possibilité d'un flottant piliers de toit noirs peints en noir.


 Les sept éléments de la grille traditionnelle Jeep regarder plus joli que d'habitude, et les phares ont une taille très raisonnable. 


Le capot peut venir en deux couleurs, et vous regarder dans son relief sur les côtés.








A l'intérieur, nous avons trouvé un intérieur qui semble bien fini, avec quelques touches de couleur sur les haut-parleurs, le tableau de bord et entourant le levier de vitesses.


Le sélecteur de mode de conduite est entre le changement et le climat, et supprimé le frein de stationnement traditionnel par un moteur électrique. 
Dans le tableau de bord dispose d'un grand affichage numérique avec des informations multiples.


La console centrale abrite le système d'infodivertissement UConnect quatrième génération 5 ", 7" ou 8,4 "en fonction de la version.
Il a un support dans les modèles haut de gamme avec Android et Apple Auto carplay pour améliorer la communication quotidienne avec les plupart des téléphones mobiles modernes. 
Dans cette génération FCA parle plus rapide, plus facile et graphiques utiliser une résolution plus élevée. 
Nous ne disposons pas de nombreux détails de l'équipement encore, mais peuvent être distingués dans les sièges photos en cuir, commandes au volant, jusqu'à 70 mesures de sécurité, les capteurs de stationnement, toit ouvrant possible, etc.


Il sera fabriqué en Chine, au Brésil, au Mexique et en Inde; pour le marché européen viendra sûrement de l'un des deux derniers pays. 


Aucun détail spécifique encore EMEA, qui est comme la FCA fait référence à l'ancien continent (entre autres). 
Nous pouvons prendre pour acquis les moteurs diesel, la question est ce que les moteurs à essence vont venir dans cette région. 


Le 2.4 MultiAir ne ressemble pas à l'un des candidats.




Citation:
Vous atteindrez le marché européen pas avant Septembre 2017





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"Qui ne peut attaquer le raisonnement, attaque le raisonneur "
Paul VALERY"
"J'accuse les hommes de crimes sans pardon
Au nom d'un homme ou d'une religion.
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M SARDOU Bercy 98
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MessagePosté le: Dim 20 Nov 2016 - 10:10    Sujet du message: Publicité

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