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Alfa Romeo Stelvio : chasseur alpin

 
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gegedelyon
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MessagePosté le: Jeu 17 Nov 2016 - 09:55    Sujet du message: Alfa Romeo Stelvio : chasseur alpin Répondre en citant

http://www.lepoint.fr/automobile/salons/alfa-romeo-stelvio-chasseur-alpin-16-11-2016-2083545_656.php















Pour connaître la vérité sur les vrais chiffres et ou passe nos impôts/Taxes etc : http://www.ifrap.org/
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MessagePosté le: Jeu 17 Nov 2016 - 09:55    Sujet du message: Publicité

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gegedelyon
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MessagePosté le: Jeu 17 Nov 2016 - 10:26    Sujet du message: Alfa Romeo Stelvio : chasseur alpin Répondre en citant




http://www.largus.fr/actualite-automobile/alfa-romeo-stelvio-2017-infos-et-photos-officielles-du-suv-dalfa-8247392.html













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MessagePosté le: Jeu 17 Nov 2016 - 10:38    Sujet du message: Alfa Romeo Stelvio : chasseur alpin Répondre en citant

http://www.asphalte.ch/news/2016/11/alfa-romeo-stelvio/




Alfa Romeo Stelvio


16 novembre 2016Par J-A Dayer



Le Stelvio est le deuxième acte de la resuscitation d’Alfa Romeo. 


La ressuscitation d’Alfa Romeo passe obligatoirement par une relance de la marque sur le continent nord américain, abandonné en 1995


Après l’introduction de la 4C, le premier acte a été de présenter une berline du segment D, la Giulia, moulée sur le format de la BMW série 3, et emmenée par le halo d’une version Quadrifoglio très extravertie.



Le deuxième acte est le lancement du cross-over Stelvio, du nom du col des alpes italiennes aux 75 épingles, le deuxième le plus élevé avec 2,757 m d’altitude, à quelques mètres du col de la Bonette. 


Il s’agit donc d’un SUV de taille moyenne venant concurrencer la Porsche Macan. 


Ses dimensions sont 4m68 de long pour 2m16 de large (sans doute incluant les rétroviseurs) et une hauteur de 1m65.





Trois versions seront disponibles au lancement les modèles Stelvio, Stevio Ti et Stelvio Quadrifoglio. 


On retrouve les motorisations de la Giulia Veloce soit un quatre cylindres turbocompressé à injection directe de 2 litres tout en aluminium qui développe 400 Nm à 2250 t/min et 280 chevaux à 5250 t/min. pour les versions de base et Ti. 
Pour coiffer la gamme nous retrouvons finalement le V6 2.9 litres bi-turbo essence développant 510 chevaux à 6500 tr/mn et un couple de 600 Nm au régime de 2500 tr/mn.


Les performances promises, ce sont des estimations à ce point, sont à la hauteur, 3.9s pour le 0-60 mph (96.5 km/h), une vitesse maximale de 285 km/h et, pour couronner le tout, Alfa Romeo s’avance en promettant un tour au Nurburgring en 7 :59.



Ce nouveau Stelvio dispose d’une transmission « permanente » aux quatre roues, avec un différentiel central qui envoit 100% du couple aux roues arrière en condition normale
En fonction de l’adhérence le couple peut être divisé à égalité entre les trains avant et arrière. 
Deux embrayages sont installés dans le différentiel arrière de manière à permettre une gestion à la demande du couple sur chacune de ces roues, assurant l’effet « torque vectoring » un système permettant d’aider l’inscription de la voiture dans les courbes. 
La boite à vitesse dispose de 8 rapports à commande automatique ou par les palettes au volant.



Le nouveau style Alfa Romeo est bien présent dans ce Stelvio, il a une présence visuelle très distinctive, très proche de la Giulia, la reconnaissance de la marque ne va poser de problème lorsque l’on verra dans son rétroviseur l’avant de ce SUV. 


Il est bien entendu équipé de toutes les dernières technologies en terme de contrôle de châssis à l’aide de suspensions actives et du torque vectoring déjà mentionné. La répartition du poids est idéalement répartie sur les deux essieux. 


Le système de freinage est également repris de la Giulia combinant le contrôle de stabilité au traditionnel servofrein.
 On peut choisir en option des disques en carbo-céramiques.



A l’intérieur on trouve deux écrans LCD pour la commande de tous les systèmes de la voiture avec notamment un nouveau module de navigation 3D. 


On y toruve également le traditionnel sélecteur de mode DNA pour Dynamic, Natural et Advanced Efficiency auquel s’ajoute un mode Race pour obtenir les meilleures performances sur piste.
Ce nouveau Stelvio sera présenté en Europe lors du prochain Salon Automobile de Genève en mars 2017. 
les premières voitures disponibles en Suisse seront équipées du moteur à essence 2.0 Turbo de 280 ch. 
La version Quadrifoglio viendra sur le marché suisse à la fin de 2017.


Galerie de photos



















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MessagePosté le: Ven 18 Nov 2016 - 09:48    Sujet du message: Alfa Romeo Stelvio : chasseur alpin Répondre en citant




http://www.larevueautomobile.com/Actu/Alfa-romeo-stelvio-qv-le-plus-rapide-sur-le-nurburgring-11723.html





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MessagePosté le: Ven 18 Nov 2016 - 09:50    Sujet du message: Alfa Romeo Stelvio : chasseur alpin Répondre en citant




http://www.larevueautomobile.com/Actu/L-alfa-romeo-stelvio-deja-imagine-en-pick-up-11727.html





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poulou13
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MessagePosté le: Dim 20 Nov 2016 - 11:46    Sujet du message: Alfa Romeo Stelvio : chasseur alpin Répondre en citant

je regarde turbo et je "bave" sur le nouveau SUV Alfa 
pour vous dire que même si ce n'est pas tout de suite dans mes intentions de l'acheter , Alfa me fait rêver 


qu'attendent donc nos constructeurs -dits- nationaux pour nous sortir de telles bêtes 

POULOU 13
Infiniti FX D 08/2012 55 kkm, twingo 01/1995 92 kkm,BMW F 650 GS 800 cc 30 kkm
être tolérant, ce n'est pas tolérer l'intolérance des autres.
Jules Romains
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Ji-em
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Inscrit le: 26 Sep 2012
Messages: 5 322
Localisation: Est
Masculin Taureau (20avr-20mai)

MessagePosté le: Dim 20 Nov 2016 - 19:54    Sujet du message: Alfa Romeo Stelvio : chasseur alpin Répondre en citant




Ma che bellissimà italiana!

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J - Pierre C
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Messages: 1 397
Localisation: 01480 Fareins + Slovénie
Masculin Vierge (24aoû-22sep)

MessagePosté le: Mer 23 Nov 2016 - 19:07    Sujet du message: Alfa Romeo Stelvio : chasseur alpin Répondre en citant

Les constructeurs français ont un peu tendance à oublier que la voiture alimente nos rêves et nos fantasmes. Il y quelque chose de passionnel qui prévaut à la conception des italiennes. S'y mêlent l'harmonie d'intérieurs résolument modernes, des design d'avant-garde parfois à couper le souffle, et des mécaniques qui remuent les tripes. Rien de tout cela chez nous où on s'attache trop à concevoir exclusivement des modèles "grand public", c'est bien dommage.

Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 184 cv DSG - Renault Scénic XMOD Bose EDC - Dacia Sandero - Jeanneau Cap Camarat 6.5 WA (Yamaha HB 150 cv) et remorque Nautilus double-essieux - Coyote
Seat Ateca 2.0 TDI 190 4drive Xcellence DSG7 en commande
Ne parlez pas aux brouettes, vous ne pourrez en faire des Formules 1... poussez-les!
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 16:57    Sujet du message: Alfa Romeo Stelvio : chasseur alpin

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