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Le gouvernement anglais veut s'attaquer au groupe Volkswagen / Les rejets NOX ne sont pas contractuel en EUROPE donc attaquer sur ce sujet est voué a l'echec

 
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gegedelyon
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MessagePosté le: Lun 17 Oct 2016 - 16:47    Sujet du message: Le gouvernement anglais veut s'attaquer au groupe Volkswagen / Les rejets NOX ne sont pas contractuel en EUROPE donc attaquer sur ce sujet est voué a l'echec Répondre en citant


VOLKSWAGEN



    Le gouvernement anglais veut s'attaquer au groupe Volkswagen


    http://www.caradisiac.com/auteur--audric-doche/
    Audric Doche Le 17 Octobre 2016 à 11h5


    Le groupe Volkswagen a déjà expliqué à maintes reprises qu'il n'y aurait pas de compensation financière pour les clients européens du groupe, la législation en Europe étant différente de celle des Etats-Unis.  
     
    Pourtant, les Anglais persistent.  
     
    Le gouvernement britannique part en croisade contre le géant allemand, jugeant que les explications données sont "inacceptables". 
     
    Matthias Müller, le patron du groupe Volkswagen, avait répondu brièvement à notre collaborateur Michel Holtz au Mondial au sujet de la non compensation des clients européens dans l'affaire du dieselgate :  
     
    "les lois européennes sont différentes des lois américaines". 
    Il n'a pas complètement tort, mais cela ne suffit pas au gouvernement britannique qui vient de qualifier "d'inacceptable" la réponse donnée par le groupe Volkswagen au ministère des Transports anglais. 
     

    "La façon dont ont été traités les clients anglais est inacceptable et les propriétaires devraient être indemnisés financièrement pour la gêne" a commenté le gouvernement britannique qui se refuse pour le moment à tout commentaire sur la suite des évènements. 
     

    Le ministère anglais a simplement annoncé sa volonté ferme de se battre pour que les clients anglais soient dédommagés, estimant que l'affaire des moteurs truqués était plus que sérieuse et "urgente".  
     
    En clair, les Anglais veulent se battre pour obtenir gain de cause face au groupe Volkswagen, mais on voit pour l'instant assez mal comment vont-ils bien pouvoir faire étant donné que les tests d'homologation passés en Europe par Volkswagen et ses marques ont été validés et que les moteurs, même truqués, n'ont outre passé aucune loi. 


    Rejet NOX non contractuel


    http://www.usinenouvelle.com/article/comment-interpreter-les-resultats-de-la-commission-royal-sur-les-emissions-diesel.N389201


    Les rejets de NOx ne font l’objet d’aucun engagement contractuel en Europe, contrairement auxEtats-Unis  et aujourd’hui rien n’oblige un constructeur à livrer au gouvernement ses stratégies moteur.
     



    Pour connaître la vérité sur les vrais chiffres et ou passe nos impôts/Taxes etc : http://www.ifrap.org/
    Trop d'impôt tue l'impôt : http://www.contribuables.org/
    "Pourquoi l'arrivée d'un AUDI Q 5" c'est digne d'un film / Il était une fois un arbre
    https://www.youtube.com/watch?v=E8udIbKmZ84
    "Qui ne peut attaquer le raisonnement, attaque le raisonneur "
    Paul VALERY"
    "J'accuse les hommes de crimes sans pardon
    Au nom d'un homme ou d'une religion.
    "
    M SARDOU Bercy 98
    https://www.youtube.com/watch?v=TtJ3NmyUQco
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    MessagePosté le: Lun 17 Oct 2016 - 16:47    Sujet du message: Publicité

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