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Via "presse Allemande " traduite google / Lundi, 19 Septembre 2016 07:37 / Un an après la porte diesel: Volkswagen avec les plus propres Euro 6 diesels

 
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gegedelyon
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MessagePosté le: Lun 19 Sep 2016 - 10:11    Sujet du message: Via "presse Allemande " traduite google / Lundi, 19 Septembre 2016 07:37 / Un an après la porte diesel: Volkswagen avec les plus propres Euro 6 diesels Répondre en citant

Du lundi, 19 Septembre 2016 07:37


Un an après la porte diesel:Volkswagen avec les plus propres Euro 6 diesels

Un an après la notification de diesel Porte libéré l'organisation indépendante Transport & Environment, une étude avec un contenu étonnant
Parmi tous les véhicules Euro 6 diesel actuels en Europe, les modèles Volkswagen sont les plus propres.  
Les pires performances de Fiat, Suzuki et Renault-Nissan.De Michael Knauer





niveaux d'oxyde nitrique excessifs: Dans des conditions réelles de conduite ont également les moteurs diesel Euro 6 toutes les marques beaucoup plus élevé niveaux d'oxyde nitrique que permis par la limite. 


Les pays les plus performants dans les moteurs Euro-6, des modèles de VW de, pires modèles de Fiat / Suzuki et Renault / Nissan.(Photo: T & A)





Bruxelles.


Il y a un an, la tromperie systématique était Volkswagen dans la manipulation des véhicules équipés de moteurs diesel connus. 
Qu'est - ce que est souvent oubliée: Il est des moteurs Euro 5 plus âgés.Maintenant , l'organisation indépendanteTransport & Environnement , le courant Euro 6prises -Dieselfahrzeuge en Europe sous le microscope.
Le résultat surprenant: les modèles deVolkswagen sont les plus propres dans ce segment. 
Les pires performances de Fiat, Suzuki et Renault-Nissan. Dans des conditions réelles de conduite ( "real-conduite-émission»), cependant, ne parvient pas à une seule marque avec ses moteurs Euro 6 diesel, les valeurs limites d'émission.
"La meilleure performance de l'Euro 6 véhicules Volkswagen n'a rien à voir avec la porte de diesel, mais en optant pour une meilleure technologie avant que le scandale a éclaté" a déclaré T & A dans l'étude de week-end publié "Diesel Gate: 
Qui Quoi Comment? ? "
T & A ont évalué les résultats de 230 modèles diesel pour l'étude approfondie de son propre compte. Base de sont donc les conclusions des autorités et des organisations qui avaient organisé après l'annonce des gouvernements de portes diesel en Allemagne, la Grande-Bretagne et la France.
 En outre, bases de données publiques accessibles ont été évaluées.

Le défaut dans des conditions réelles de conduite
"L'échec de punir VW en Europe est que la pointe de grille diesel -Eisberges» , a déclaré Greg Archer  T & A Directeur chargé des véhicules aux résultats du diesel d'étude. 


"Il y a actuellement environ 29 millions de véhicules diesel modernes sur les routes, qui polluent encore massivement l'air. Et ce nombre continue de croître."


Plus de quatre sur cinq véhicules Euro 5 qui répondent aux valeurs limites dans le laboratoire de l'oxyde d'azote (NOx), émettraient plus de trois fois plus d'oxydes d'azote dans des conditions réelles de conduite.
Les véhicules Euro 6, la situation n'est pas beaucoup mieux, comme T & A. Deux tiers des modèles seraient plus de trois fois dans la mesure permise par éjection de limite le plus grand nombre d'oxydes d'azote dans des conditions réelles de conduite.





Stock de véhicules par les constructeurs: véhicules "sales" diesel en Europe avec Euro 5 et Euro 6 moteurs selon les critères de Transport & Environment. (Photo: T & A)


Fiat et Suzuki moteurs avec plus mauvais résultats
Selon T & A rencontre les voitures Euro 5 diesel suivant les marques les plus oxydes d'azote provenant des (émissions dans l'ordre décroissant): Renault avec Dacia, Land Rover, Hyundai, Opel / Vauxhall, Nissan. Les plus faibles émissions d'oxydes d'azote rejetés par (dans l'ordre croissant): Seat, Honda, BMW et Mini, Ford, Peugeot.
Dans les moteurs Euro 6 diesel, entraînant ainsi dans un ordre légèrement différent. La plupart des oxydes d'azote Fiat émettent avec Alfa Romeo et Suzuki, Renault et Nissan avec Dacia et Infiniti, Opel / Vauxhall, Hyundai et Mercedes. Les plus faibles émissions d'oxydes d'azote dans les moteurs Euro 6 ont (par ordre croissant): VW, Seat, Skoda, Audi, BMW et Mini, Mazda.

Appel à une autorité de régulation indépendante


"Le véritable scandale de la porte de diesel en Europe est que les autorités réglementaires nationales un oeil aveugle à l'égard de la fraude évidente. Vous devez protéger le seul but de leurs constructeurs automobiles nationaux et leurs affaires", a déclaré T & A Expert Archer sur les résultats de étude de diesel.
être donc nécessaire, une autorité de contrôle européenne indépendante qui empêche les pays de l'UE de protéger leur constructeur automobile national avant que les réglementations environnementales plus strictes.


Pour connaître la vérité sur les vrais chiffres et ou passe nos impôts/Taxes etc : http://www.ifrap.org/
Trop d'impôt tue l'impôt : http://www.contribuables.org/
"Pourquoi l'arrivée d'un AUDI Q 5" c'est digne d'un film / Il était une fois un arbre
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"Qui ne peut attaquer le raisonnement, attaque le raisonneur "
Paul VALERY"
"J'accuse les hommes de crimes sans pardon
Au nom d'un homme ou d'une religion.
"
M SARDOU Bercy 98
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MessagePosté le: Lun 19 Sep 2016 - 10:11    Sujet du message: Publicité

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gegedelyon
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MessagePosté le: Mar 20 Sep 2016 - 17:58    Sujet du message: Via "presse Allemande " traduite google / Lundi, 19 Septembre 2016 07:37 / Un an après la porte diesel: Volkswagen avec les plus propres Euro 6 diesels Répondre en citant

ACTUALITE





Un grand nombre des diesels "sales" européens est français
par Audric Doche Le 19 Septembre 2016 à 14h24


Le moteur diesel a l'avantage de rejeter moins de CO2 que son homologue essence, mais il requiert des dispositifs de post-traitements des rejets plus nombreux qu'un moteur essence. Les exemples de véhicules diesels dits "sales" sont de plus en plus nombreux. 


Mais alors que le gouvernement fait tout pour les retirer de la circulation, voilà qu'une étude montre que le pays en Europe où l'on trouve le plus de ces diesels pas très propre est... la France


 


Le gouvernement français fait tout depuis plusieurs mois pour éradiquer les vieux diesels, ces diesels dits "sales" car ils ne disposent souvent pas de toutes les dernières technologies de traitement des émissions polluantes et qui affichent des rejets d'oxydes d'azote et de particules fines largement au-dessus des normes.  
 
  
 
L'organisation non gouvernementale Transport & Environnement vient justement de publier une étude sur les véhicules diesels "sales" en Europe, et le résultat est tout sauf surprenant : 


le pays où l'on en trouve le plus est la France, juste devant l'Allemagne, deux nations où les constructeurs ont depuis longtemps misé gros sur le diesel. 
 


Renault mal placé, mais le groupe PSA en bon élève.
  
 
Lors de ses tests, l'ONG a relevé que trois quarts des véhicules diesels ayant été vendus sous la norme Euro 5 émettent aujourd'hui au moins trois fois plus que la norme actuelle concernant les oxydes d'azote. 
Et nous ne parlons même pas de véhicules "vieux" puisqu'il s'agit de modèles ayant été commercialisés entre 2010 et 2014. 
 

Au total, si l'on compte les véhicules Euro 5 et Euro 6 qui dépassent assez nettement les normes concernant les oxydes d'azote, nous arrivons à un total de plus de 5,5 millions d'unités en France, juste devant l'Allemagne. 


Et si l'on fait le tri par marque, ce sont le groupe FiatRenault-Nissan et Opel qui figurent parmi les plus mauvais élèves. 


Cela n'est pas vraiment une surprise dans la mesure où tous ces constructeurs ont été pointés du doigt récemment par les gouvernements européens ayant mis en place des tests indépendants de mesure d'émissions polluantes. 
 



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MessagePosté le: Mar 20 Sep 2016 - 19:59    Sujet du message: Via "presse Allemande " traduite google / Lundi, 19 Septembre 2016 07:37 / Un an après la porte diesel: Volkswagen avec les plus propres Euro 6 diesels Répondre en citant

Arrête, tu vas être taxé de renault-bashing ... 

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gegedelyon
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MessagePosté le: Mer 21 Sep 2016 - 11:23    Sujet du message: Via "presse Allemande " traduite google / Lundi, 19 Septembre 2016 07:37 / Un an après la porte diesel: Volkswagen avec les plus propres Euro 6 diesels Répondre en citant

        j'aime bien c'est " pathétique  de mauvaise foi chez certains  " et pire sur certains sites qui se disent VERTS / protecteurs de la nature / Anti-DIESEL patentés etc.........
Et si c'est une attaque personnelle je suis en mesure de répondre que j'ai roulé avec plusieurs RENAULT sans soucis  et  j'ai roulé dernièrement en ESSENCE un bon moment  avec ma VW cabriolet COX  et si a l'époque du "sinistre arboricole "  j'avais trouvé un Q5 ESSENCE je le prenais sans que me dérange en quoi que ce soit   






 j'aime bien ce retournement de situation /  VW est maintenant le + propre  c'est a se pisser dessus  Si ça leur coûter pas si cher , on pourrais croire que c'est eux qui ont organisée cette "cabale"   ....................




 Bref encore une affaire a suivre et la c'est pratiquement 85 % des marques qui sont sur le grill et qui devront se mettre aux normes actuelles avec les techniques obsolètes employées au rabais ( Renault/NISSAN / OPEL  par exemple ) ça va leurs coûter "bonbons" de mettre de l'ADBLUE  et SCR  partout / Sans compter la mise en cause de la fiabilité des moulins si fonctionnement des systèmes de dépollution a 90 %  du temps  au lieu des 20 % actuel /  Ce sera impossible sur certaines motorisations des     de certains moteurs obsolètes  en perspective 







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